中國自動駕駛新創ZYT將於四月北京車展展示其「移動基礎模型」，執行長沉韶捷稱其AI在深圳實測超越人類駕駛。該AI透過多元數據訓練，已與中國主要卡車製造商合作，並獲FAW集團投資。首款乘用車預計2027年搭載，目標同年於香港上市。
中國自動駕駛新創公司ZYT執行長沉韶捷（Shen Shaojie）近期公開表示，其公司即將推出的AI系統在深圳（Shenzhen）繁忙的街道上，駕駛表現已超越了他本人。這家從無人機製造商DJI分拆出來的新創企業，將於今年四月的北京車展上，展示其「移動基礎模型」（mobility foundation model）。
ZYT的AI系統經由多元數據訓練而成，包括來自無人機、機器人、家用掃地機器人、摩托車，甚至是搭載移動攝影機的人員所拍攝的影片，以及大量的道路駕駛影像。這種創新的訓練方式，使其在自動駕駛領域與華為（Huawei）智慧駕駛部門、Momenta等競爭對手展開激烈競爭。
在商業應用方面，ZYT的目標市場不僅限於乘用車。該公司已與中國六大卡車製造商中的五家建立合作夥伴關係，這些廠商掌握了中國國內逾98%的卡車市場。ZYT已於今年一月宣布，將與XCMG、SHACMAN及SINOTRUK三家中國卡車製造商，於今年上半年陸續推出基於高速公路的卡車駕駛系統。值得一提的是，原本針對乘用車數據訓練的AI模型，僅約六週便成功應用於重型卡車。
此外，ZYT在去年底獲得中國汽車製造商FAW集團（FAW Group）35.8%的股權投資，使其成為ZYT的最大股東。而與DJI相關的控股公司New Territory則仍持有34.85%的股份。德國福斯汽車（Volkswagen, VW）作為FAW在中國的合作夥伴，也成為ZYT的首批客戶之一。ZYT已在福斯汽車德國總部沃爾夫斯堡（Wolfsburg）附近設立工程與合規據點，並正在歐洲道路上測試FAW旗下紅旗（Hongqi）品牌的原型車。
展望未來，ZYT預計第一款搭載其系統的乘用車將於2027年問世，並計畫最早於同年在香港上市。沉韶捷表示，目前該基礎模型仍運行於高成本、高效能的運算硬體上，公司正努力將其壓縮，以便應用於成本更低的大眾市場晶片。他也強調，目前美國市場並不在ZYT的發展藍圖中。